Недруги за бугром

Президент Путин неоднократно напоминал сотрудникам ФСБ, что иностранные шпионы и прочие “недруги за бугром” не единственные враги России - не менее важно бороться с врагами внутренними. При этом надо ловить не только инакомыслящих “экстремистов”, но и “защищать от жуликов государственные средства”.

Со шпионами и прочими агентами Запада бравые чекисты справляются блестяще, но вот с жуликами у них выходит не очень. Это прекрасно видно из истории, которую нам рассказал Андрей Михайлович Иванов - капитан 2 ранга запаса, служивший в погранвойсках ФСБ.

Итак, началось всё в далёком 2010 году в славном городе Калининграде. Андрей Михайлович занимал должность помощника флагманского инженер-механика регионального пограничного управления. У одного из сторожевиков вышел из строя главный двигатель. Потребовался ремонт важного узла - блока передач.

Ну, дело, в общем, житейское. Пограничное управление ФСБ по Калинин­градской области быстренько объявило открытый аукцион на выполнение заказа.

Цена вопроса - 7 миллионов 600 тысяч рублей (по тем временам - четверть миллиона долларов!).

Участника конкурса почему-то нашли только одного. Им оказалось ООО “Триада” из Санкт-Петербурга. Эта фирма, естественно, и победила.

Бизнесмены из “Триады” подписали соответствующий договор, взяли предоплату (около трёх миллионов) и пообещали выполнить ремонт в наилучшем виде. Типа, движок будет - зверь! Лучше нового.

Выкрасить и выбросить

Андрею Михайловичу специалисты из “Триады” сразу не понравились. Но приказы начальников не обсуждаются. В общем, решили взять блок передач на флот­ских складах. Там ещё со времён вывода пограничников из Прибалтики какого только железа ни валяется! Нужно только найти подходящий, привести в порядок и проверить на специальном стенде в Питере.

Блок передач действительно нашли, и “Триада” приняла его в ремонт. Только вот в Санкт-Петербург его увозить не стали. Ремонтники выгрузили блок в Светлом и поместили в какой-то цех местной ТЭЦ. Не очень приспособленное для таких работ место.

В общем, в указанные в договоре сроки спецы “Триады” сообщили, что готовы установить блок на корабль. Капитан 2 ранга Иванов, флагманский механик капитан 1 ранга Фомин и представитель военной приёмки капитан 1 ранга Принцев отправились проверять результаты работы.

Агрегат блестел новой краской. Но стоило лишь открыть специальные лючки и заглянуть внутрь - ужас! Ржавчина с палец толщиной. Получалось, что блок только снаружи покрасили - вот и вся работа. Такой агрегат лучше выбросить, чем на боевой корабль устанавливать...

Ржавое железо

Иванов и Принцев наотрез отказались подписывать акт приёмки. Мало того, что агрегат ржавый, так он ещё и стендовые испытания согласно договору не прошёл! Но ООО “Триада” оказалась фирмой непростой - у неё нашлись влиятельные покровители. Говоря современным языком - “крыша”.

На защиту “Триады” горой встал капитан 1 ранга Михаил Олегович Карпенко - заместитель начальника управления ФСБ по Калининградской области, начальник отдела береговой охраны. С его помощью в договор о производстве работ постарались внесли коррективы: испытывать агрегат на стенде оказалось не нужно.

Но Иванов с Принцевым тоже стояли насмерть: дескать, не будем принимать это ржавое железо, и точка!

И всё равно капитан 1 ранга Карпенко приказал установить на корабль агрегат сомнительного качества. При этом Карпенко даже не скрывал своих “особых” отношений с представителем “Триады”.

Пока продолжалась нанайская борьба с бизнесменами и их покровителями, Иванову удалось добиться ремонта “родного” блока передачи на предприятии “Звезда” в Питере. Это был завод-изготовитель корабельного двигателя. Поэтому “Звезда” согласилась всё исправить - в качестве устранения рекламаций. То есть безвозмездно.

В итоге ржавую железяку от “Триады” всё равно пришлось с корабля выгрузить - обнаружилась-таки масса технических недостатков. Вместо этого хлама на сторожевик установили “родной” агрегат, отремонтированный на “Звезде”. Его качество не вызывало сомнений.

Не мытьём, так катаньем

Тем не менее, “Триада” потребовала выплатить все причитающиеся ей по контракту деньги: 7 миллионов 600 тысяч рублей.

- За что?! - возмутился Андрей Иванов и обратился в военную прокуратуру. В августе 2011 года дело дошло до арбитражного суда. Там назначили экспертизу “отремонтированного” “Триадой” агрегата. Экс­перта прислала... сама “Триада”. Понятное дело: по согласованию с начальниками из ФСБ.

Стоит ли удивляться, что решение было вынесено в пользу “Триады”. Пришлось погранцам оплатить оставшуюся часть контракта. В итоге коммерческая фирма получила от ФСБ все деньги - до копейки. Причём, ни за что.

Куда только после этого ни обращался Андрей Иванов - без толку. Все инстанции ссылаются на решение арбитражного суда. Проверять сомнительное экспертное заключение никто не желает.

Капитана 2 ранга Иванова уволили на пенсию. Теперь в управлении ФСБ спокойно: никто не кричит, что “госзаказ разворовывают”. Чекисты продолжают заниматься любимым делом: массовым отловом шпионов, иностранных агентов и прочих национальных предателей. Ну, и продолжают осваивать бюджетные деньги “в интересах государственной безопасности”.

А. Захаров